{"id":123115,"date":"2021-10-26T14:00:37","date_gmt":"2021-10-26T19:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=123115"},"modified":"2021-10-27T09:52:26","modified_gmt":"2021-10-27T14:52:26","slug":"tren-maya-reducira-carencias-sureste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/actualidad\/tren-maya-reducira-carencias-sureste\/","title":{"rendered":"Tren Maya reducir\u00e1 27% la poblaci\u00f3n con carencias econ\u00f3micas en el sureste: Pons"},"content":{"rendered":"<p><em>El avance de las obras del Tren Maya se ha dado con el acompa\u00f1amiento de comunidades, destac\u00f3 el Director de Fonatur <\/em><!--more--><\/p>\n<p>El proyecto del <strong>Tren Maya<\/strong> forma parte de la estrategia del gobierno mexicano para <strong>empoderar al sureste<\/strong>. Es una obra que busca detonar el desarrollo y saldar la deuda hist\u00f3rica que se tiene en la regi\u00f3n. La visi\u00f3n es que para 2030, el proyecto genere las condiciones para <strong>reducir en 27% la poblaci\u00f3n de la zona con <a href=\"https:\/\/centrourbano.com\/vivienda\/diseno-viviendas-tren-maya\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">carencias econ\u00f3micas<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3<strong> <a href=\"https:\/\/centrourbano.com\/centro-urbano-digital\/sustentabilidad-factor-relevante-en-proyectos-turisticos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rogelio Jim\u00e9nez Pons<\/a><\/strong>, director general del <strong>Fondo Nacional de Fomento al Turismo<\/strong> (Fonatur). Al comparecer ante la <strong>Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes del Senado de la Rep\u00fablica<\/strong>, el funcionario asegur\u00f3 que el Tren Maya es una apuesta con la que se impulsar\u00e1 la i<strong>ntegraci\u00f3n de la regi\u00f3n en las din\u00e1micas econ\u00f3micas nacionales e internacionales<\/strong>.<\/p>\n<p>En su di\u00e1logo con legisladores de la C\u00e1mara Alta del <strong>Congreso de la Uni\u00f3n<\/strong>, J\u00edmenez Pons subray\u00f3 que el Tren Maya trae diversas oportunidades. Una de las m\u00e1s importantes, dijo, tiene que ver con <strong>reducir las desigualdades e impulsar el desarrollo del sureste<\/strong> a la par de otras zonas de la naci\u00f3n. Entre otras cosas, dijo, se estima que para 2030, el proyecto habr\u00e1 impulsado que <strong>200,000 personas superen la l\u00ednea de bienestar m\u00ednima<\/strong>.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEl ejecutivo federal ha iniciado una serie de obras estrat\u00e9gicas para levantar una de las regiones m\u00e1s olvidadas del pa\u00eds; una de las zonas que sin duda tiene un gran potencial. El sureste en las \u00faltimas d\u00e9cadas ha servido mucho a la naci\u00f3n en t\u00e9rminos de energ\u00eda, turismo, cultura. Sin embargo, esto se ha dado sin recibir a cambio las inversiones y retribuciones correspondientes\u201d, dijo.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Tren Maya y el acompa\u00f1amiento de comunidades<\/h2>\n<p>Rogelio J\u00edmenez Pons habl\u00f3 sobre el trabajo que las autoridades han impulsado con las comunidades que impactan las obras del Tren Maya. Entre otras cosas, dijo, el gobierno ha tendido puentes de comunicaci\u00f3n para <strong>atender las preocupaciones de los habitantes<\/strong>; adem\u00e1s, dijo, el di\u00e1logo con las comunidades ha permitido mejorar el proyecto.<\/p>\n<p>Asimismo, el Director General de Fonatur sostuvo que el <strong>avance del Tren Maya se ha dado en acompa\u00f1amiento de las comunidades<\/strong>. A\u00f1adi\u00f3 que el Tren Maya se configura como una obra que impulsa el desarrollo gracias a \u201c<strong>pol\u00edticas p\u00fablicas vinculadas con la sociedad civil, las comunidades, el sector privado y los tres \u00f3rdenes de gobierno<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>De acuerdo con Jimenez Pons, la construcci\u00f3n del proyecto parti\u00f3 de la <strong>Consulta Indigena para conocer la opini\u00f3n de las comunidades<\/strong>. Para ello, se\u00f1al\u00f3, se realizaron 75 asambleas regionales, con el acompa\u00f1amiento de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios Para Proyectos (UNOPS), de ONU-Habitat, y de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Educaci\u00f3n, la Ciencia y la Cultura (Unesco).<\/p>\n<p>Por otro lado, el funcionario reiter\u00f3 que la meta del gobierno es <strong>concluir el Tren Maya en 2023<\/strong> para iniciar con la fase de pruebas. La intenci\u00f3n, puntualiz\u00f3, es que para 2024 se abra el servicio al p\u00fablico; adem\u00e1s, subray\u00f3 que una de las premisas del servicio ser\u00e1 ofrecer subsidios en el costo del pasaje para la poblaci\u00f3n local, as\u00ed como descuentos para los ciudadanos mexicanos.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que la comparecencia de Rogelio Jimenez Pons se da en el marco de la glosa del 3er Informe de Gobierno del Presidente L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El avance de las obras del Tren Maya se ha dado con el acompa\u00f1amiento de comunidades, destac\u00f3 el Director de 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