{"id":122357,"date":"2021-10-05T13:55:18","date_gmt":"2021-10-05T18:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=122357"},"modified":"2021-10-05T13:55:18","modified_gmt":"2021-10-05T18:55:18","slug":"diseno-urbano-esben-christensen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/publicaciones\/diseno-urbano-esben-christensen\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o urbano crea ciudades sostenibles e incluyentes: Esben Christensen"},"content":{"rendered":"

En el caso de M\u00e9xico, Esben Christensen recomend\u00f3<\/span><\/i> crear esquemas de vivienda m\u00e1s asequibles dentro de \u00e1reas ya construidas, con servicios, transporte y empleo<\/span><\/i><\/p>\n

De acuerdo con datos de ONU-Habitat, actualmente m\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial vive en ciudades, y se estima que para 2030 la cifra aumente en un 60 por ciento<\/span><\/p>\n

No obstante, el reto m\u00e1s grande que enfrentan las zonas urbanas es la mala planificaci\u00f3n, ya que esto deriva en desigualdad, inseguridad, tr\u00e1fico, emisiones de gases de efecto invernadero, entre otras problem\u00e1ticas que afectan la calidad de vida de los habitantes.<\/span><\/p>\n

Hoy, m\u00e1s de 1,000 millones de personas habitan en barrios marginales, y la cifra contin\u00faa en aumento; lo que puede conducir a disturbios e inseguridad, adem\u00e1s de que el PIB y la esperanza de vida se ven afectados.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, muchas ciudades son m\u00e1s vulnerables al cambio clim\u00e1tico y los desastres naturales debido a su alta concentraci\u00f3n de poblaci\u00f3n y su ubicaci\u00f3n; lo cual puede impactar de manera negativa en la forma de vida y salud de las personas, as\u00ed como en la econom\u00eda de la ciudad.<\/span><\/p>\n

En este sentido, el arquitecto dan\u00e9s Esben Neander Christensen, director de la firma Gehl Architects y especialista en<\/span> dise\u00f1o de espacios p\u00fablicos y estrategias urbanas para la interacci\u00f3n sustentable, asegur\u00f3 que el dise\u00f1o y la planeaci\u00f3n urbana<\/span> son el marco que permiten la sostenibilidad y la inclusi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u201cSin ellos, se pueden tener edificios sostenibles como piezas aisladas, pero para tener un enfoque hol\u00edsticamente sostenible e inclusivo para crear y mejorar ciudades, estos problemas deben abordarse como parte del n\u00facleo, no solo una lista de verificaci\u00f3n de casillas para marcar despu\u00e9s de que las decisiones importantes hayan sido tomadas\u201d, coment\u00f3 en entrevista exclusiva con <\/span>Inversi\u00f3n Inmobiliaria<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que<\/span> muchos temas de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o pueden vincularse a trav\u00e9s de la sostenibilidad y la inclusi\u00f3n, por ejemplo, el uso de la tierra y la movilidad, que requieren pr\u00e1cticas sostenibles e inclusivas como limitar las distancias recorridas, aumentar la densidad donde se concentran los corredores de transporte, el entretenimiento, entre otras.<\/span><\/p>\n

Christensen destac\u00f3 que, en el caso de M\u00e9xico,<\/span> existe un nivel de ambici\u00f3n y esfuerzo en la planificaci\u00f3n a gran escala, que considera enfoques<\/span> multidisciplinarios y aspectos socioecon\u00f3micos, demogr\u00e1ficos y ambientales. As\u00ed como un<\/span> fuerte enfoque innovador dentro del urbanismo t\u00e1ctico y la reconfiguraci\u00f3n de espacios individuales a peque\u00f1a escala.<\/span><\/p>\n

No obstante, la<\/span> planificaci\u00f3n de nivel medio entre la escala grande y peque\u00f1a puede ser dif\u00edcil de encontrar; es decir, el nivel donde se definen las cualidades y caracter\u00edsticas de los barrios no urbanos y las redes de espacios p\u00fablicos.<\/span><\/p>\n

\u201cEntonces, el plan en conjunto, y ciertos espacios individuales, puede ser excelente, pero a menudo falta un componente que analiza una variedad de temas: \u00bfC\u00f3mo crear redes m\u00e1s completas de espacios p\u00fablicos inclusivos? \u00bfC\u00f3mo puede cada barrio o espacio contrarrestar ciertas tendencias desafortunadas en torno al desplazamiento y la gentrificaci\u00f3n?<\/span> \u00bfC\u00f3mo se puede hacer m\u00e1s equitativa y justa la distribuci\u00f3n de espacios entre usuarios?\u201d, detall\u00f3.<\/span><\/p>\n

El especialista agreg\u00f3 que otro<\/span> obst\u00e1culo para la creaci\u00f3n de ciudades sostenibles e inclusivas en el pa\u00eds es una cultura de entrega de proyectos urbanos y de movilidad singulares e independientes, con menos consideraciones sobre el todo en el que encajan estos proyectos.<\/span><\/p>\n

Por ello, recomend\u00f3 llevar a cabo acciones como<\/span> crear esquemas de vivienda m\u00e1s asequibles dentro de \u00e1reas ya construidas, con servicios, transporte y empleo; promover una densidad razonablemente alta en \u00e1reas centrales; o hacer m\u00e1s accesible la ciudad.<\/span><\/p>\n

\u201cEs dif\u00edcil llegar a gran parte del Estado de M\u00e9xico con cualquier otro medio de transporte que no sea el autom\u00f3vil o el autob\u00fas. \u00bfPor qu\u00e9 no hay una opci\u00f3n de tr\u00e1nsito masivo a lo largo de Perif\u00e9rico Norte, o una opci\u00f3n para andar en bicicleta? Las distancias funcionar\u00edan bien para esto\u201d, consider\u00f3.<\/span><\/p>\n

Finalmente, Esben Christensen expuso que la Ciudad de M\u00e9xico tiene algunos de los distritos urbanos de mayor calidad y potencialmente m\u00e1s habitables del planeta. Y, al mismo tiempo, contiene algunos de los espacios m\u00e1s dist\u00f3picos imaginables, muchos de ellos en torno a proyectos de infraestructura de los a\u00f1os 90 y 2000.\u00a0<\/span><\/p>\n

De esta manera, el desaf\u00edo ahora es maximizar el potencial del primero, mientras se trabaja para reducir el impacto negativo del segundo. Lo cual no ser\u00e1 una tarea f\u00e1cil, aunque la ciudad tiene una energ\u00eda inherente que impulsa el cambio, tanto negativo como positivo.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cLa alta poblaci\u00f3n podr\u00eda convertirse en un factor contribuyente positivo, si la regulaci\u00f3n y el desarrollo del uso de la tierra y la movilidad lo permiten. El mayor desaf\u00edo parece ser el impulso econ\u00f3mico, pol\u00edtico y administrativo para mejorar lo que ya existe, en lugar de enamorarse de nuevos tipos de modelos ut\u00f3picos, que como consecuencia a menudo se convierten en lo opuesto a inclusivo y sostenible\u201d, concluy\u00f3.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el caso de M\u00e9xico, Esben Christensen recomend\u00f3 crear esquemas de vivienda m\u00e1s asequibles dentro de \u00e1reas ya construidas, con servicios, transporte y 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Centro Urbano. Soy egresada de la licenciatura en Ciencias de la Comunicaci\u00f3n de la Facultad de Ciencias Pol\u00edticas y Sociales (UNAM). Me interesa la cultura, el urbanismo y la arquitectura. Amante del mundo digital, el cine, la m\u00fasica, la lectura y la escritura.","sameAs":["https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/Nannz_Hernandez"],"url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/author\/fernanda-hernandez\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122360,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122357\/revisions\/122360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}