{"id":120471,"date":"2021-08-10T12:57:50","date_gmt":"2021-08-10T17:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=120471"},"modified":"2021-08-10T12:58:17","modified_gmt":"2021-08-10T17:58:17","slug":"invierte-sct-44-mmdp-en-proyectos-para-comunicar-el-norte-y-sur-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/construccion\/invierte-sct-44-mmdp-en-proyectos-para-comunicar-el-norte-y-sur-del-pais\/","title":{"rendered":"Invierte SCT 44 mmdp en proyectos para comunicar el norte y sur del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

A trav\u00e9s de 7 proyectos, la SCT busca comunicar de mejor forma al norte y sur del pa\u00eds, as\u00ed como satisfacer necesidades de carga y pasaje<\/em><\/p>\n

La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes<\/a> (SCT) inform\u00f3 que actualmente trabaja en siete proyectos de preinversi\u00f3n en infraestructura carretera y ferroviaria con inversiones potenciales por m\u00e1s de 44,000 millones de pesos, los cuales buscan comunicar m\u00e1s y mejor al norte y sur del pa\u00eds, as\u00ed como satisfacer necesidades tanto en carga como de pasaje.<\/p>\n

En este sentido, la dependencia detall\u00f3 que uno de estos siete proyectos consiste en crean un desarrollo urbano integral a trav\u00e9s de la reorganizaci\u00f3n del corredor ferroviario existente en el \u00c1rea Metropolitana de Monterrey.<\/p>\n

Dicho corredor, abarca un recorrido aproximado de 62 kil\u00f3metros cruzando los municipios de Apodaca; Monterrey; San Nicol\u00e1s; San Pedro Garza Garc\u00eda; Santa Catarina; y Garc\u00eda, en un corredor confinado con tr\u00e1fico mixto (carga\/pasajeros).<\/p>\n

Adem\u00e1s. se\u00f1al\u00f3 que este proyecto aprovechar\u00e1 la infraestructura existente en la regi\u00f3n con el objetivo de ofrecer un servicio de transporte completo que beneficiar\u00e1 a aproximadamente 164 mil pasajeros diarios y que pueda servir de eje troncal de desarrollo y ordenamiento territorial.<\/p>\n

Carretera Interserrana<\/h2>\n

De igual forma, la SCT resalt\u00f3 el proyecto de la carretera Interserrana, el cual consisten en la conexi\u00f3n de la carretera Matehuala-Saltillo con la carretera Ciudad Victoria-Monterrey.\u00a0Para este plan carretero, se prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 19 mil millones de pesos, a trav\u00e9s de una licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional, y se estima que la construcci\u00f3n inicie a finales del presente a\u00f1o.<\/p>\n

\u201cLa autopista Interserrana es un proyecto que busca conectar la carretera Matehuala-Saltillo con la carretera de Ciudad Victoria-Monterrey. El proyecto permitir\u00e1 reordenar el tr\u00e1nsito de carga que proviene del centro del pa\u00eds hacia la frontera de Nuevo Le\u00f3n y Tamaulipas\u201d<\/em>; coment\u00f3 la dependencia.<\/p><\/blockquote>\n

Libramiento de Tulum<\/h2>\n

Por otra parte, la secretar\u00eda indic\u00f3 que en el sur del pa\u00eds se tiene planeada la construcci\u00f3n del Libramiento de Tulum, una autopista tipo A2 de dos carriles de circulaci\u00f3n de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros, en una secci\u00f3n de 12 metros de ancho, con una longitud total de 26 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, el proyecto incluye tres entronques y se ubica en el estado de Quintana Roo.<\/p>\n

Para este proyecto, Comunicaciones y Transportes precis\u00f3 que se estima una inversi\u00f3n de 1,200 millones de pesos, que tendr\u00e1n utilidad en el dise\u00f1o, construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

\u201cEste libramiento es de gran relevancia para la movilidad en la regi\u00f3n de la Riviera Maya, de vocaci\u00f3n netamente tur\u00edstica. Adem\u00e1s, permitir\u00e1 dar continuidad al corredor Peninsular de Yucat\u00e1n\u201d<\/em>; destac\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Libramiento Sur de Pachuca<\/h2>\n

En lo que corresponde al centro del pa\u00eds, se expuso que en el estado de Hidalgo se desarrollar\u00e1 el llamado ‘Libramiento Sur de Pachuca’. Este proyecto contar\u00e1 con una inversi\u00f3n por mil 350 millones de pesos, que contempla dise\u00f1o, construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

Esta carretera consta de una autopista tipo A4 de cuatro carriles de circulaci\u00f3n de 3.5 metros cada uno, acotamientos externos de 2.5 metros e internos de 1 metro, en una secci\u00f3n de 21 metros de ancho, con una longitud total de 25.8 kil\u00f3metros que incluye cuatro entronques.<\/p>\n

Libramiento de Cihuatl\u00e1n<\/h2>\n

En cuanto al occidente de la rep\u00fablica, la SCT sostuvo que trabajar\u00e1 en el Libramiento de Cihuatl\u00e1n, una autopista tipo A2 de 2 carriles de circulaci\u00f3n de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros, en una secci\u00f3n de 12 metros, con una longitud total de 6.3 kil\u00f3metros.<\/p>\n

La inversi\u00f3n para este proyecto se estima en aproximadamente 475 millones de pesos, que contemplan dos entronques y un puente a lo largo de los estados de Jalisco y Colima.<\/p>\n

\u201cLa construcci\u00f3n de este libramiento permitir\u00e1 dar continuidad a los flujos de largo itinerario que circulan a trav\u00e9s del corredor del Pac\u00edfico, el cual es importante por su vocaci\u00f3n tur\u00edstica en esa regi\u00f3n de los estados de Colima y Jalisco\u201d.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Libramiento de Champot\u00f3n<\/h2>\n

Otro proyecto que la SCT desarrollar\u00e1 en el sus del pa\u00eds es el Libramiento de Champot\u00f3n en el estado de Campeche; este tiene como objetivo ofrecer continuidad de las especificaciones del Corredor Peninsular de Yucat\u00e1n, al evitar el paso por la zona urbana de Champot\u00f3n, mejorando as\u00ed la conectividad hasta Puerto Progreso.<\/p>\n

Sobre el presupuesto para esta autopista, la dependencia indic\u00f3 que se estiman 1,300 millones de pesos que se ver\u00e1n reflejados en dos carriles de circulaci\u00f3n de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros, en una secci\u00f3n de 12 metros, con una longitud total de 16 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Cruce Internacional Mesa de Otay II<\/h2>\n

Finalmente, la Secretaria de Comunicaciones y Transportes mencion\u00f3 que en el estado de Baja California contempla\u00a0 la construcci\u00f3n del Cruce Internacional Mesa de Otay II<\/a>. Para este proyecto se estima una inversi\u00f3n de 2,800 millones de pesos.<\/p>\n

Sobre las especificaciones t\u00e9cnicas del Cruce, la dependencia indic\u00f3 que este se compondr\u00e1\u00a0de cuatro carriles por sentido con una longitud de 1.25 kil\u00f3metros, cuya finalidad es hacer m\u00e1s competitivo el procesamiento de flujos de transporte de pasajeros y carga, en el estado de Baja California.<\/p>\n

En cuanto a los beneficios que se espera que el proyecto aporte a la regi\u00f3n, la secretar\u00eda enlisto los siguientes:<\/p>\n