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Las organizaciones sociales promueven el uso de transporte sustentable para elevar la calidad de vida en las ciudades<\/em><\/p>\n Desde hace dos d\u00e9cadas el pa\u00eds ha vivido una tendencia alarmante en el incremento del uso del autom\u00f3vil, pues de los 11.2 millones de autos de los que se ten\u00eda registro en 1992, se pas\u00f3 a 35 millones contabilizados en 2012, por lo que las organizaciones sociales luchan por impulsar pol\u00edticas p\u00fablicas efectivas a favor de la promoci\u00f3n de una movilidad sustentable.<\/p>\n Ante esto, las organizaciones civiles propusieron la creaci\u00f3n de un Programa de Impulso a la Movilidad Urbana Sustentable (PMUS), sin embargo la propuesta de Presupuesto de Egresos de la Federaci\u00f3n (PEF) para 2015 ha omitido recursos para dicho programa.<\/p>\n De acuerdo con estimaciones del Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP M\u00e9xico, por sus siglas en ingl\u00e9s), de no modificar la tendencia de gasto registrada en las ciudades del pa\u00eds, casi el 90% de los recursos para proyectos de transporte y movilidad se destinar\u00e1n para obras de ampliaci\u00f3n y mantenimiento de la infraestructura vial (48,123 millones), y solo 6% a proyectos de transporte p\u00fablico (3,396 millones), 5% a obras de infraestructura peatonal (2,545 millones) y menos del 1% para infraestructura ciclista (189 millones de pesos).<\/p>\n Bernardo Baranda, director para Latinoam\u00e9rica del ITDP, coment\u00f3 que es necesario modificar la tendencia presentada que favorece al uso del autom\u00f3vil particular, pues esto tendr\u00e1 efectos desastrosos para las ciudades en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, sociales y ambientales.<\/p>\n El ITDP sugiere tambi\u00e9n buscar una soluci\u00f3n m\u00f3vil capaz de optimizar el uso de los combustibles, as\u00ed como acciones necesarias para garantizar la sustentabilidad de las ciudades, a trav\u00e9s de una asignaci\u00f3n de recursos para la implantaci\u00f3n de sistemas integrados de transporte p\u00fablico, infraestructura para el transporte p\u00fablico no motorizado, desarrollo de ciudades compactas y con uso de suelo mixto, que permitan garantizar la accesibilidad y conectividad vial a trav\u00e9s de otros modos, as\u00ed como la reducci\u00f3n de distancia y el n\u00famero de viajes en veh\u00edculos privados, permitiendo el ahorro energ\u00e9tico.<\/p>\n Las organizaciones sociales afirmaron que de llevarse a cabo sus propuestas se tendr\u00edan ciudades competitivas con buena calidad del aire y salud, integralidad y ampliaci\u00f3n de opciones de movilidad urbana sustentable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las organizaciones sociales promueven el uso de transporte sustentable para elevar la calidad de vida en las ciudades<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[1924,3438,3368,2302],"class_list":["post-11877","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-urbanismo","tag-cts-embarq-mexico","tag-itdp","tag-movilidad-sustentable","tag-transporte-sustentable"],"yoast_head":"\n