{"id":116616,"date":"2021-05-12T14:59:03","date_gmt":"2021-05-12T19:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=116616"},"modified":"2021-05-12T15:25:03","modified_gmt":"2021-05-12T20:25:03","slug":"avance-de-89-en-inspeccion-estructural-del-tramo-elevado-de-linea-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/construccion\/avance-de-89-en-inspeccion-estructural-del-tramo-elevado-de-linea-12\/","title":{"rendered":"Avance de 89% en inspecci\u00f3n estructural del tramo elevado de L\u00ednea 12"},"content":{"rendered":"

El 17 de mayo se entregar\u00e1 un reporte preliminar sobre la revisi\u00f3n estructural del 89% del tramo elevado de la l\u00ednea 12 del metro, lo que representa 10.5 de los 11.8 km que comprenden el trayecto<\/em><\/p>\n

El Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong><\/a>, a trav\u00e9s del Instituto para la Seguridad de las Construcciones (ISC)<\/strong> y en coordinaci\u00f3n con el Colegio de Ingenieros Civiles de M\u00e9xico,<\/strong> inform\u00f3 que, al 9 de mayo<\/strong>, se cuenta con un avance del 89%<\/strong> de la inspecci\u00f3n estructural del tramo elevado de la L\u00ednea 12<\/strong> del Sistema de Transporte Colectivo (STC)-Metro<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Al respecto, el coordinador del Comit\u00e9 T\u00e9cnico de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros Civiles de M\u00e9xico, Bernardo G\u00f3mez Gonz\u00e1lez<\/strong>, explic\u00f3 que este 89%, representa la revisi\u00f3n de 10.5 de los 11.8 km<\/strong> que comprenden el tramo elevado. A\u00f1adi\u00f3 que el 17 de mayo<\/strong> entregar\u00e1n un reporte preliminar<\/strong> al Gobierno capitalino.<\/p>\n

\u201cEn esta primera etapa de inspecci\u00f3n f\u00edsica hemos ido acompa\u00f1ando a las brigadas de inspecci\u00f3n con algunas brigadas de topograf\u00eda que han venido verificando aspectos importantes del comportamiento estructural como podr\u00edan ser deflexiones en las trabes o posibles desplomos en las columnas. Lo que hemos encontrado hasta el momento es que todas esas medidas est\u00e1n conforme a la normatividad en el resto de los tramos de la L\u00ednea 12 del Metro\u201d<\/strong>; inform\u00f3 el Ingeniero.<\/p><\/blockquote>\n

De igual forma, indic\u00f3 que el 10 de septiembre<\/strong> de 2021 estiman entregar el dictamen de vulnerabilidad y el 10 de noviembre<\/strong> de 2021 el dictamen de seguridad estructural de la L\u00ednea 12 del Metro<\/strong>.<\/p>\n

Tres acciones en torno al incidente<\/h4>\n

Por su parte, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum<\/strong>. explic\u00f3 que se realizan tres acciones en torno al incidente de la L\u00ednea 12 del Metro:<\/p>\n

    \n
  1. Un peritaje y la apertura de carpetas de investigaci\u00f3n por parte de la Fiscal\u00eda General de Justicia de la Ciudad de M\u00e9xico (FGJCDMX).<\/li>\n
  2. Un peritaje y an\u00e1lisis de la causa ra\u00edz, que llevan a cabo expertos del m\u00e1s alto nivel pertenecientes a la certificadora internacional DNV-GL, contratada por la Secretar\u00eda de Gesti\u00f3n Integral de Riesgos y Protecci\u00f3n Civil (SGIRPC), la cual se espera que tenga los primeros resultados en cinco semanas.<\/li>\n
  3. La revisi\u00f3n integral de la L\u00ednea 12 y otros viaductos elevados que coordina el Colegio de Ingenieros Civiles de M\u00e9xico.<\/li>\n<\/ol>\n

    Respecto a las sanciones<\/strong> que se adjudicaran a los probables responsables, Sheinbaum Pardo asegur\u00f3 que el gobierno capitalino actuara con responsabilidad y se apegar\u00e1 a lo que dictamine la Fiscal\u00eda General de Justicia<\/strong>:<\/p>\n

    \u201cVamos a ser muy responsables; vamos a actuar con toda responsabilidad, no importa si hay responsabilidad de empresas o de servidores p\u00fablicos. Nuestra obligaci\u00f3n ante la ciudadan\u00eda, es de absoluta transparencia. (…) Toda la verdad, sanci\u00f3n a los responsables, si es que los hay y eso lo tiene que determinar la Fiscal\u00eda General de Justicia; revisi\u00f3n de todo y una revisi\u00f3n documental de lo que ya se hizo y garantizar la certeza en la movilidad de la Ciudad\u201d.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

    Tambi\u00e9n se revisan las L\u00edneas 4, 9 y B<\/h4>\n

    Asimismo, el Gobierno de la CDMX, inform\u00f3 que desde el viernes 7 de mayo<\/strong> se trabaja en la dictaminaci\u00f3n estructural de los tramos elevados de las L\u00edneas 4, 9 y B<\/strong> del Metro, cuyos dict\u00e1menes de vulnerabilidad y de seguridad estructural prev\u00e9n concluirlos en diciembre<\/strong> de 2021.<\/p>\n

    En este sentido, el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de M\u00e9xico, Luis Rojas Nieto<\/strong>, explic\u00f3 que el Comit\u00e9 T\u00e9cnico para la revisi\u00f3n y dictaminaci\u00f3n de la seguridad estructural de las L\u00edneas 12, 4, 9 y B, se conforma por un grupo de especialistas en puentes<\/strong>, seguridad estructural<\/strong>, geotecnia<\/strong> y t\u00faneles.<\/strong><\/p>\n

    A\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n forman parte del Comit\u00e9 un grupo de apoyo en el que se encuentra el Instituto de Ingenier\u00eda<\/strong>; la Universidad Aut\u00f3noma Metropolitana (UAM<\/strong>); el Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN<\/strong>); la Sociedad Mexicana de Ingenier\u00eda Estructural (SMIE<\/strong>); la Sociedad Mexicana de Ingenier\u00eda Geot\u00e9cnica (SMIG<\/strong>); la Academia de Ingenier\u00eda; y la Sociedad Mexicana de Ingenier\u00eda S\u00edsmica (SMIS)<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El 17 de mayo se entregar\u00e1 un reporte preliminar sobre la revisi\u00f3n estructural del 89% del tramo elevado de la l\u00ednea 12 del metro, lo que representa 10.5 de los 11.8 km que comprenden el 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