Con la incorporaci\u00f3n de un nuevo pol\u00edgono, los resultados, tanto econ\u00f3micos como ambientales, son favorecedores para el programa de parqu\u00edmetros \u00a0<\/em><\/p>\nDesde hace varios a\u00f1os, el Gobierno del Distrito Federal ha estado implementando diversas estrategias de movilidad en la ciudad, una de los m\u00e1s importantes y que ha tenido un alto \u00edndice de eficiencia y aceptaci\u00f3n entre la poblaci\u00f3n es EcoParq, mejor conocido como el programa de parqu\u00edmetros.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2011, espec\u00edficamente en el mes de noviembre, un piloto de EcoParq fue instalado en la calle Anatole France en la colonia Polanco, a ra\u00edz de la creciente demanda de estacionamiento en la zona y la presencia de \u201cfraneleros\u201d, que con botes, piedras o cajones, bloqueaban los espacios disponibles para estacionamiento en las calles, con cobros excesivos y la preocupaci\u00f3n de vecinos y visitantes ante la falta de seguridad. La primera etapa de instalaci\u00f3n de parqu\u00edmetros en Polanco se dio pocos meses despu\u00e9s, en enero de 2012.<\/p>\n
Seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Movilidad y Vivienda del Distrito Federal (Seduvi), la aplicaci\u00f3n del programa tuvo grandes resultados en su primer a\u00f1o de aplicaci\u00f3n, pues se lograron percibir ganancias por 57 millones 698 mil 423 pesos, de los cuales, 30 por ciento se destin\u00f3 para el mejoramiento de espacios p\u00fablicos de la colonia, mismos que fueron decididos por los vecinos.<\/p>\n
Pero los resultados no se limitan s\u00f3lo al \u00e1mbito econ\u00f3mico, pues seg\u00fan datos del Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), por sus siglas en ingl\u00e9s, el tiempo promedio en la b\u00fasqueda de estacionamiento se redujo 78 por ciento, s\u00f3lo en el primer a\u00f1o, lo que equivale a 80.8 millones de kil\u00f3metros en auto y 6 millones de horas-hombre, lo que propici\u00f3 que m\u00e1s colonias se unieran al programa.<\/p>\n
<\/p>\n
El pago justo por el uso del autom\u00f3vil<\/strong><\/p>\nEl prop\u00f3sito principal de EcoParq es desicentivar el uso del autom\u00f3vil mediante el cobro de estacionamiento, Rodrigo D\u00edaz, gerente de Inter\u00e9s y Desarrollo Aplicado de CTS Embarq M\u00e9xico, coment\u00f3 que los parqu\u00edmetros son un arma efectiva para generar recursos, pero que no es el principal motivo de la existencia de estos, sino ordenar el espacio y restar importancia al autom\u00f3vil.<\/p>\n
\u201cEl automovilista tiene que darse cuenta del costo real del uso del auto, no s\u00f3lo en lo econ\u00f3mico, sino tambi\u00e9n en lo ecol\u00f3gico y ambiental\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, as\u00ed como hay quienes se han adaptado al programa y lo consideran una buena idea, hay quienes se niegan a pagar por estacionarse en la v\u00eda p\u00fablica, \u201ces una raz\u00f3n completamente humana, pero se trata de un esfuerzo por mejorar las condiciones y los espacios de circulaci\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 D\u00edaz.<\/p>\n
Luis Zamorano, director de Desarrollo Urbano y Accesibilidad del CTS Embarq M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 en entrevista que los parqu\u00edmetros son una medida de gesti\u00f3n del auto bastante \u00fatil y pol\u00e9mica a la vez, pero que sirve para que la gente cambie el modelo de movilidad.<\/p>\n
\u201cCuando t\u00fa no puedes dejar en la calle todo el d\u00eda estacionado tu veh\u00edculo y te causa molestia salir de una junta o reuni\u00f3n a ponerle m\u00e1s dinero al parqu\u00edmetro, es un aliciente a que cambies\u201d, dijo.<\/p>\n
Y es precisamente esta una de las quejas que m\u00e1s se escucha, principalmente por parte de los oficinistas de las zonas que cuentan con EcoParq, e incluso se ha pedido que, al igual que los vecinos que no cuentan con garaje en su domicilio pueden solicitar su Permiso Renovable para Residentes que los exenta de pago, se d\u00e9 un trato preferencial a los oficinistas, mismo que Rodrigo D\u00edaz considera que, lejos de ser una buena idea, resultar\u00eda perjudicial, pues el oficinista es el que m\u00e1s espacio ocupa.<\/p>\n
Con dicha opini\u00f3n concuerda Luis Zamorano: \u201cMe parece justo y equitativo que aquel que use el espacio p\u00fablico para estacionarse cinco minutos u ocho horas, haga una contribuci\u00f3n a la ciudad, pues est\u00e1 semiprivatizando el espacio p\u00fablico con su auto\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Visiones a futuro<\/strong><\/p>\nLos parqu\u00edmetros no s\u00f3lo generan un ingreso importante para el mejoramiento de espacios y el mantenimiento del programa (que se paga con las ganancias del cobro), o favorecen al ahorro de tiempo al buscar un estacionamiento, sino tambi\u00e9n apoya al medio ambiente con la reducci\u00f3n de emisiones de CO2, <\/sub>pues en la Benito Ju\u00e1rez se estima que, al cabo de un a\u00f1o de operaci\u00f3n, se ahorrar\u00e1n 52.7 toneladas de di\u00f3xido de carbono emitidas al medio ambiente, lo que equivale a la contaminaci\u00f3n de 694 autos viajando del DF a Acapulco, seg\u00fan inform\u00f3 la Seduvi.<\/p>\nPero pese a los buenos resultados arrojados por EcoParq, Luis Zamorano y Rodrigo D\u00edaz, coinciden en que los parqu\u00edmetros no tienen potencial para ser instalados en toda la ciudad, pues \u00fanicamente son \u00fatiles en zonas que tienen una alta demanda de estacionamiento, que tienen mezcla de uso de suelo o que est\u00e1n dedicadas a oficinas, comercios y dem\u00e1s.<\/p>\n
\u201cProbablemente en una zona que s\u00f3lo fuera habitacional no habr\u00eda el incentivo suficiente como para que opere un sistema de parqu\u00edmetros\u201d, revela Zamorano.<\/p>\n
EcoParq opera de 8:00 a 20:00 horas de lunes a viernes, con un costo de 2 pesos por cada 15 minutos, mientras que el horario nocturno opera de mi\u00e9rcoles a s\u00e1bado de 20:00 a 1:00 horas del d\u00eda siguiente, con el mismo costo.<\/p>\n
Esta estrategia para el mejoramiento del espacio contin\u00faa en crecimiento, pues tras dos semanas de familiarizaci\u00f3n, el 18 de agosto dio inicio la fase operativa del sexto pol\u00edgono del programa, compuesto por las colonias Ciudad de los Deportes, Noche Buena y Cr\u00e9dito Constructor, en la delegaci\u00f3n Benito Ju\u00e1rez; el cual se suma a los existentes en Lomas-Virreyes, Anzures, Florida (que inici\u00f3 operaciones el 21 de julio del presente a\u00f1o), Polanco y Roma-Condesa, en estos dos \u00faltimos con operaci\u00f3n en horario nocturno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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