CUP A y B serán las plantas abastecedores de servicios indispensables para aeropuerto y clientes
El pasado jueves 22 de febrero se presentaron propuestas para construir las plantas centrales de servicio llamadas CUPA y Cup B del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, el fallo definitivo se dará a conocer 14 de marzo.
Los servicios incluyen sistemas de alumbrado, energía regulada, contactos, fuerza, ventilación, aire acondicionado, cárcamos de bombeo de agua pluvial, tanques de agua tratada y portable, control y circuito cerrado de televisión, gas natural, instalaciones pluviales, plantas de emergencia, detección y alamar contra incendio.
Algunos de los servicios que se abastecerán dese los CUP A y B son agua helada, portable, tratada, media tensión, contra incendio y telecomunicaciones con el objetivo de administrar redundancia en dichos servicios y que cada plaza tenga la capacidad de suministrar cada servicio a todos los usuarios en caso de que llegue a ocurrir alguna falla del sistema.
El fin principal de la construcción de centros aeroportuarios como lo serán CUP y CUP B es albergar cada uno de los sistemas principales que distribuyen las diferentes variedades de servicios públicos que son necesarios para el funcionamiento de la nueva terminal aérea , incluye los elementos de hardware y software necesarios para el almacenaje y procesamiento .
En la presentación se dio a conocer la primera propuesta por un monto de 3,716.2 millones de pesos por parte de la compañía Elecnor México, en conjunto con Elecnor Chile, Enerfin y Solintegri, según la información del Grupo Aeroportuario de la Ciuydad de México (GACM). La segunda propuesta fue por una cantidad de 4,267.3 millones de pesos por parte de ICA Fluor en participación conjunta con la Industria del hierro.
La última propuesta fue por la cantidad de 4,331.8 millones de pesos por parte de los licitantes Arendal, en participación con Procmina, Astaldi y NBI.
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) prevé que se construyan dos centro aeroportuarios de servicios o Central Utility Plant (CUP) para los diferentes edificios del aeropuerto. El GACM señaló que el diseño de los servicios públicos dentro de ambos centros no se limita únicamente a la zona del aire del aeropuerto, puesto que incluye el suministro de instalaciones relacionadas al edificio de la terminal, la torre de control y de igual manera a los servicios de la parte pública de la zona de mantenimiento, área de almacén de combustibles y centro de rescate y extinción de incendios. 3
CUP A y B almacena una subestación eléctrica que brindará suministro de energía, tanto normal y de emergencia a los dos edificios, el propio como al edifico terminal en caso de alguna emergencia.
