La propuesta fue ganada con una inversión de 10 mil 148 millones de pesos
Por un monto de 10 mil 148 millones de pesos, el consorcio formado por las empresas OHL y Hermes obtuvo el contrato para la construcción del primer tramo del Tren Interurbano México-Toluca.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), señaló que la propuesta de las empresas La Peninsular, filial de la mexicana Hermes; y Constructora de Proyectos Viales de México, filial de la española OHL, fue la que resultó solvente en términos económicos, técnicos y legales.
Tiene que ser antes de que conluya este mes cuando deberán dar inicio los trabajos de construcción de la obra, que irá de la terminal Zinacantepec y terminará en la zona de La Marquesa, Estado de México
La propuesta ganadora obtuvo un puntaje de evaluación económica y técnica de 96.37 unidades, superando el del consorcio liderado por Empresas ICA y Carso que obtuvo 89.84 puntos, y el de Construcción y Filiales Mexicanas en conjunto con Coconal con 82.21 puntos, señala el documento.
Bajo este esquema se estableció que la construcción del tramo ferroviario Zinacantepec en el Estado de México tendrá una longitud de 35.15 kilómetros y será la primera parte del proyecto integral del Tren Interurbano.
El tramo ubicado en la zona de la Marquesa contará con viaductos elevados y bitúneles. Se tiene contemplado que las obras tengan una duración de alrededor de 24 meses.
Cada una de las cuatro estaciones que se construirán tendrá una longitud de 200 metros y serán edificios de tres o cuatro niveles.
Para este año, el proyecto tiene un presupuesto asignado de mil 450 millones de pesos, especifican las bases del concurso.
En el último semestre de 2014 se espera que arranquen las actividades complementarias que incluyen obras inducidas y reposiciones, así como de adecuaciones viales y peatonales, además de las obras preliminares para los viaductos elevados y la construcción de las estaciones.
El tren interurbano contará con un total de seis estaciones, realizará un recorrido de 57.7 kilómetros en 39 minutos y reducirá el traslado de Toluca a la Ciudad de México en 90 minutos.
Para todo el proyecto se tiene contemplada una inversión de 35 mil millones de pesos ya que conectará al Estado de México con la zona de Observatorio en la Ciudad de México.
La SCT dio a conocer que fueron 52 empresas entre mexicanas y extranjeras que mostraron interés por la construcción del tramo del tren, incluyendo a Mota-Engil, Tradeco, Sacyr, Aldesem, Isolux, Alstom y Acciona, entre otras.
