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¿Y el sector construcción?

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Por Carlos López Jones 

Mientras que durante las administraciones del PAN de 2000 a 2012, el sector de la construcción tanto de infraestructura como de vivienda de interés social, se convirtió en uno de los grandes pilares del desarrollo nacional, al generar fuentes de empleo bien pagadas y con beneficios tangibles en todo el país, en la actual administración pareciera que la construcción solamente se circunscribe a la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, que si bien es cierto es una gran obra, México es mucho más que sólo un Aeropuerto por muy grande y costoso que este pueda llegar a ser.

De 600 mil nuevas casas de interés social que se construían al final del sexenio anterior, actualmente la meta es llegar a 300 mil con todo lo que ello implica. La razón del cambio, es que pasamos de créditos de 250 mil pesos a 800 mil pesos, pero ya sea que los constructores no han encontrado la fórmula para construir vivienda dentro de la mancha urbana con ese presupuesto o del otro lado, no hay suficiente demanda de créditos, ya que para obtener un crédito de 800 mil pesos, la familia debe demostrar ingresos de 21 mil a 30 mil pesos, dependiendo de la institución bancaria que se trate y según cifras oficiales, ya no se trata de familias trabajadoras promedio, sino más bien de puestos gerenciales.

Es momento de que el Infonavit revise sus políticas y qué medidas debe tomar para reactivar el sector, de manera urgente y recupere su papel primordial dentro de la economía nacional.

Y si la construcción de vivienda de interés social está en una situación crítica, la construcción de infraestructura es lamentable por decir lo menos. Además del Aeropuerto de la Ciudad de México, no hay grandes proyectos que detonen la inversión y el crecimiento regional. México necesita un puerto de gran calado en Baja California, muy cerca de la frontera con Estados Unidos, también podría por ejemplo detonarse un centro turístico en la Costa Esmeralda aprovechando la nueva autopista entre el Distrito Federal y Tuxpan, o bien, pensar en desarrollar ciudades costeras que no dependan del turismo, como hoy sucede en Estados Unidos con San Diego, Malibú, San Francisco, etc., lo que sería parte de la solución al sub desarrollo de Oaxaca, Guerrero y Michoacán por ejemplo, o tratando de crecer a niveles de países desarrollados, pensar en una ciudad dedicada a la salud, que en un principio lleve a cabo operaciones y tratamientos para pacientes mexicanos y norteamericanos a menor costo y que evolucione con investigaciones que mejoren dichos procedimientos y tratamientos.

 

 

*Editor en Jefe de www.tendencias.com.mx

@Carloslopezjone

 

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